Trạm tiếp nhiên liệu CNG thường đề cập đến một cơ sở cung cấp nhiên liệu-ở dạng Khí thiên nhiên nén (CNG)-cho các phương tiện chạy khí tự nhiên (NGV) và các phương tiện vận chuyển của trạm con CNG lớn{2}}. Các trạm này thường được phân thành ba loại: trạm thông thường, trạm mẹ và trạm con.
CNG bao gồm chủ yếu là metan (CH4), đồng thời cũng chứa một lượng nhỏ propan (C3H8) và butan (C4H10). So với xăng, CNG có chỉ số octan cao hơn (vượt quá 100) và nhiệt trị; hiệu suất chống kích nổ của nó vượt trội hơn đáng kể so với xăng và thể hiện đặc tính đốt cháy tốt hơn. Là một loại khí có mật độ-thấp có nhiệt độ tự động{10}bốc cháy cao, khí tự nhiên ít bị cháy hoặc nổ hơn xăng trong điều kiện nhiệt độ và áp suất bình thường, do đó mang lại sự an toàn vượt trội. Do đó, nó là nhiên liệu ô tô lý tưởng và thân thiện với môi trường.
Hàm lượng hydro sunfua trong khí tự nhiên tạo thành một thông số quan trọng liên quan trực tiếp đến nguy cơ nứt do ứng suất sunfua trong bình chứa. Trong hoạt động thực tế, để đề phòng trường hợp hàm lượng sunfua trong khí tự nhiên đưa vào vượt quá giới hạn cho phép, các trạm tiếp nhiên liệu phải được trang bị bộ phận khử lưu huỳnh. Việc kiểm soát chặt chẽ và giảm nồng độ sunfua là điều cần thiết để đảm bảo vận hành an toàn cho các phương tiện chạy bằng khí đốt tự nhiên-.
