Máy nén trạm biến áp CNG dẫn động bằng chất lỏng- là gì?
Máy nén trạm biến áp CNG dẫn động bằng chất lỏng, còn được gọi là máy nén khí tự nhiên dẫn động bằng thủy lực, là thiết bị nén lõi được chế tạo cho các trạm biến áp tiếp nhiên liệu CNG. Nó sử dụng năng lượng thủy lực để dẫn động nén xi lanh, chuyển-khí tự nhiên áp suất cao từ xe moóc vận chuyển CNG vào xi lanh xe dành cho xe buýt, xe tải và đội xe thương mại.
Không giống như máy nén khí pittông truyền thống, máy nén dẫn động bằng chất lỏng-sử dụng cấu trúc hai xi lanh tác động qua lại thủy lực-. Thiết kế sáng tạo này giải quyết các điểm yếu chung của thiết bị nén thông thường: độ mài mòn cao, bảo trì thường xuyên, tiêu thụ năng lượng cao và tuổi thọ ngắn.
MỘTmáy nén trạm biến áp CNG dẫn động bằng chất lỏng tích hợp-tiếp tục tích hợp các cột dỡ hàng, bộ phận nén, nhóm xi lanh khí và bộ phân phối vào một gói trượt hoặc đóng gói. Bố cục tất cả-trong{2}}này giúp cắt giảm công việc xây dựng tại công trường, rút ngắn chu kỳ vận hành và phù hợp với các dự án trạm CNG chìa khóa trao tay trong container, vốn ngày càng phổ biến trong việc xây dựng trạm xăng ở nước ngoài trên toàn cầu.
Thương hiệu của chúng tôi là một trong những nhà sản xuất R&D độc lập sớm nhất của Trung Quốc về máy nén khí tự nhiên-dẫn động bằng chất lỏng{1}}lớn. Chúng tôi đã phát triển máy nén dẫn động bằng chất lỏng 4500Nm³ và 4800Nm³-đầu tiên của Trung Quốc, với các giải pháp tùy chỉnh-sẵn sàng xuất khẩu được ra mắt kể từ năm 2024.
Máy nén trạm biến áp CNG dẫn động bằng chất lỏng-hoạt động như thế nào?
Thành phần cốt lõi là trụ nén ba phần. Một xi lanh đơn có thể thực hiện quá trình nén khí tự nhiên hai{2}}giai đoạn. Buồng xi lanh được chia thành các khoang nén khí và khoang dầu thủy lực độc lập, cách ly hoàn toàn khí và dầu thủy lực với khả năng bịt kín đa cấp.
Quy trình làm việc đầy đủ được chia thành 3 bước đơn giản:
Động cơ dẫn động bơm dầu thủy lực để cung cấp dầu thủy lực;
Hệ thống đảo chiều tích hợp đẩy piston chuyển động tịnh tiến bên trong xi lanh;
Buồng xi lanh hai bên liên tục nén khí tự nhiên mà không cần trộn lẫn khí-dầu, ngay cả khi xảy ra rò rỉ bịt kín một phần.
Đối với quy trình tiếp nhiên liệu trạm biến áp CNG hoàn chỉnh:
Xe moóc CNG cung cấp khí nén tự nhiên dưới dạng nguồn khí-áp suất thấp;
Khí chảy qua đường ống vào các nhóm chai áp suất trung bình{0}}và áp suất cao- được điều khiển bởi hệ thống PLC;
Khi áp suất của rơ-moóc và nhóm chai không thể đáp ứng các yêu cầu tiếp nhiên liệu cho xe, máy nén-điều khiển bằng chất lỏng sẽ tự động bắt đầu nạp lại các nhóm xi-lanh-áp suất cao;
Khí-áp suất cao chảy vào máy phân phối để đổ đầy các phương tiện chạy khí đốt tự nhiên.
Toàn bộ hệ thống tận dụng tối đa năng lượng-áp suất cao còn sót lại từ rơ-moóc CNG, giảm tần suất khởi động máy nén và mức tiêu thụ điện năng.
Hai loại máy nén trạm biến áp CNG dẫn động bằng chất lỏng tích hợp-chính
Thiết kế trượt tích hợp được chia thành loại tích hợp đầy đủ và loại tích hợp chung để phù hợp với các điều kiện địa điểm khác nhau.
1: Loại tích hợp đầy đủ
Gói này tích hợp cột dỡ hàng, máy nén, nhóm xi lanh khí và bộ phân phối khí trong một bộ.
Khả năng tích hợp cao,-sửa chữa tại chỗ đơn giản, sẵn sàng chạy thử sau khi cài đặt
Chiều dài tổng thể tiêu chuẩn khoảng 9m, tương thích với các container hình khối cao 40ft
Tốt nhất cho các địa điểm có diện tích đất hạn chế và tiến độ xây dựng nhanh
2: Loại tích hợp chung
Nó kết hợp hai hoặc ba mô-đun giữa các nhóm cột dỡ hàng, máy nén và chai.
Bố trí linh hoạt và dấu chân nhỏ
Bộ phân phối khí có thể được lắp đặt riêng để vận hành tiếp nhiên liệu an toàn và thuận tiện hơn
Thích hợp cho các trạm CNG lớn có nhiều máy tiếp nhiên liệu
Ưu điểm kỹ thuật cốt lõi của-máy nén dẫn động bằng chất lỏng so với máy nén truyền thống
Nhiều nhà đầu tư trạm so sánh máy nén-được dẫn động bằng chất lỏng với máy nén pittông thông thường và các mẫu được dẫn động bằng chất lỏng-thông thường. Máy nén trạm biến áp CNG dẫn động bằng chất lỏng-cho thấy lợi ích kinh tế lâu dài-rõ ràng:
Chi phí vận hành tổng thể thấp hơnCác bộ phận chuyển động chỉ là piston và thanh piston, không có ma sát trực tiếp với kim loại. Các bộ phận làm kín bị mòn chỉ chiếm 10% ~ 20% mức tiêu thụ phụ tùng thay thế so với máy nén pittông truyền thống. Việc lắp xi lanh thẳng đứng ngăn chặn độ lệch của niêm phong và kéo dài tuổi thọ của niêm phong.
Thiết kế tùy chọn-hệ thống képCác hệ thống độc lập kép có thể chạy đồng thời hoặc hoạt động như một bản sao lưu lẫn nhau. Hoạt động của một hệ thống duy nhất cung cấp một nửa tổng dung tích, đảm bảo cung cấp khí liên tục trong quá trình bảo trì thiết bị, tránh tổn thất khi ngừng hoạt động trạm.
Hỗ trợ khởi động không tải và khởi động thường xuyên-dừngĐiều khiển thủy lực tách biệt hoạt động của động cơ và nén xi lanh. Người vận hành không cần xả-khí áp suất cao bên trong xi lanh trước khi khởi động, giúp tiết kiệm điện và nâng cao hiệu quả làm việc.
Tỷ lệ thất bại thấp và tuổi thọ dàiTốc độ tuyến tính thấp của vòng đệm giúp giảm mài mòn; hệ thống thủy lực chịu tải thấp hơn với hiệu suất hoạt động ổn định trong thời gian dài. Các đơn vị hiện trường của chúng tôi đã đạt được số giờ hoạt động tích lũy trên 11.000 giờ trong các dự án trong nước.
Tham khảo các thông số kỹ thuật chính
Các mô hình phổ biến bao gồm chuyển vị từ 600Nm³/h đến 2500Nm³/h để đáp ứng các nhu cầu thông lượng trạm khác nhau:
Môi trường nén: Khí tự nhiên (Tiêu chuẩn loại II GB17820)
Áp suất đầu vào: 3–20 MPa
Áp suất đầu ra: Nhỏ hơn hoặc bằng 25 MPa
Nén: Nén hai{0}}giai đoạn
Tùy chọn công suất: 30KW / 37KW / 45KW / Dual 30/37/45KW
Hệ thống điều khiển: Tủ điều khiển chống cháy nổ-
Kịch bản ứng dụng điển hình của máy nén trạm biến áp CNG dẫn động{0}}lỏng
✅ Trạm biến áp tiếp nhiên liệu CNG cho xe buýt, xe tải hạng nặng, đội tàu và xe thương mại ✅ Dự án chìa khóa trao tay trạm CNG gắn trên đường trượt container ✅ Trạm tăng áp truyền tải đường dài-khí tự nhiên ✅ Trạm nén khí CNG mẹ ✅ Trạm xăng ở nước ngoài EPC & dự án xuất khẩu
Tại sao chọn Máy nén trạm biến áp CNG dẫn động bằng chất lỏng-của chúng tôi?
Nhà sản xuất trong nước hàng đầu về công nghệ máy nén-được dẫn động bằng thủy lực, hoạt động R&D độc lập với sự bảo vệ hoàn toàn bằng sáng chế cho các mẫu-chuyển vị lớn
Trong cùng một cấu hình công suất, máy nén của chúng tôi có thể tích lớn hơn và mức tiêu thụ khí đơn vị thấp hơn
Đã xác minh dữ liệu vận hành ổn định từ hàng nghìn giờ chạy các công trình trong nước
Các giải pháp xếp dỡ và đóng container tích hợp tùy chỉnh dành cho khách hàng toàn cầu, dịch vụ xuất khẩu chính thức có sẵn từ năm 2024
Hỗ trợ kỹ thuật hoàn chỉnh cho việc lắp đặt, vận hành và-hướng dẫn sau bán hàng ở nước ngoài
Câu hỏi thường gặp (FAQ)
Câu hỏi 1: Có dầu máy nén CNG dẫn động bằng chất lỏng-không?
Đ1: Có. Khoang khí và khoang dầu thủy lực được tách biệt hoàn toàn bằng cách bịt kín nhiều{2}}giai đoạn, không có dầu nào hòa vào khí thiên nhiên nén.
Câu 2: Máy nén tích hợp có thể được nạp vào container vận chuyển để xuất khẩu không?
Câu trả lời 2: Loại tích hợp đầy đủ có thể được lắp bên trong một container hình khối cao 40 ft tiêu chuẩn, thuận tiện cho việc vận chuyển đường biển và triển khai tại chỗ-nhanh chóng.
Câu 3: Chúng tôi có thể tùy chỉnh chuyển vị và công suất theo thiết kế trạm của mình không?
A3: Tùy chỉnh được hỗ trợ. Chúng tôi cung cấp bố cục trượt phù hợp, cấu hình nguồn và thông số nhóm chai cho các tiêu chuẩn quốc gia và yêu cầu dự án khác nhau.
